興隆 ·
興隆 ·
NEWS
(1)因深圳輸(shu)送帶跑偏帶邊與機架(jia)的摩擦磨損
深圳輸送帶應該在托輥(gun)組(zu)的(de)中心線上運行，但由于輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)的(de)制造、安(an)裝、使用等(deng)造成的(de)缺陷，輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)時(shi)常(chang)要(yao)偏(pian)離(li)中心線發(fa)生跑(pao)偏(pian).一般地，輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)方向上允(yun)許有5%的(de)跑(pao)偏(pian)v當跑(pao)偏(pian)過(guo)多時(shi)，輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)與托輥(gun)支架(jia)、機(ji)架(jia)接觸而造成邊(bian)膠磨損(sun)，嚴重(zhong)跑(pao)偏(pian)時(shi)，甚至會使輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)翻邊(bian)，若(ruo)滾筒的(de)徑向有螺(luo)釘(ding)頭，清掃器(qi)擋塊等(deng)凸起(qi)部位，或機(ji)架(jia)間(jian)隙過(guo)小，易引起(qi)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)斯裂(lie)，扭蓋膠局部剝離(li)和劃傷。
(2)導(dao)料摘擋板造成的(de)深圳輸送帶(dai)磨損
如(ru)(ru)前所述，擋(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)對(dui)(dui)輸送(song)帶(dai)的(de)(de)磨損(sun)(sun)是一(yi)種特殊(shu)的(de)(de)磨損(sun)(sun)，如(ru)(ru)對(dui)(dui)擋(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)設(she)(she)計方法改(gai)進(jin)并注(zhu)意維(wei)護(hu)，這種磨損(sun)(sun)幾(ji)乎可以(yi)避免。在(zai)裝(zhuang)載點為了防(fang)止物料擻落裝(zhuang)設(she)(she)堅(jian)固的(de)(de)剛(gang)性橡膠(jiao)(一(yi)般采用的(de)(de)廢(fei)膠(jiao)帶(dai)剛(gang)度較大(da)(da))，而且具有(you)很大(da)(da)的(de)(de)壓力壓向(xiang)輸送(song)帶(dai)是發(fa)生磨損(sun)(sun)的(de)(de)主要原因。有(you)時(shi)(shi).在(zai)安裝(zhuang)時(shi)(shi)僅從(cong)減小(xiao)擋(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)對(dui)(dui)輸送(song)帶(dai)的(de)(de)壓力著(zhu)手。當擋(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)磨損(sun)(sun)到一(yi)定程度，物料進(jin)人輸送(song)帶(dai)和擋(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)之間時(shi)(shi)就會加劇磨損(sun)(sun)。
(3)清掃器的磨(mo)損
清(qing)(qing)(qing)掃(sao)器(qi)對深圳輸送帶(dai)造(zao)成(cheng)的磨損通常是(shi)均勻(yun)的，但是(shi)較硬的俐板作為(wei)清(qing)(qing)(qing)掃(sao)板時，如果(guo)使用方法不當(dang)，也會(hui)將除污物以(yi)外(wai)的橡(xiang)膠(jiao)切削下來。當(dang)清(qing)(qing)(qing)掃(sao)器(qi)尖端部分和物送帶(dai)間有(you)異物進(jin)人時，還會(hui)在輸送帶(dai)全長上劃出很深的痕跡(ji)。
(4)托輥的磨損(sun)
深(shen)圳輸送(song)帶(dai)的下夜蓋膠(jiao)也(ye)要受到調心(xin)托(tuo)輥(gun)以及前傾摘(zhai)形托(tuo)輥(gun)的康攘，在(zai)箱形托(tuo)輥(gun)到滾筒的過渡段和(he)輸送(song)機彎曲的凸起處(chu)都有(you)磨(mo)損產生。當(dang)托(tuo)輥(gun)、滾簡因(yin)某種原因(yin)轉動(dong)不好時，也(ye)會(hui)加劇輸送(song)帶(dai)下搜蓋層的磨(mo)損。
