興隆 ·
興隆 ·
NEWS
1.承載點：承載點深圳輸送帶易損壞的部位。帶速以及對輸送帶運行有關的物料粒度、沖擊力和承載運行的方向都是注意的重要因素。落料口導料槽接收端的寬度應該足夠大。在輸送帶運行方向成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損。物料對膠帶的沖擊、偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏，會導致膠帶邊膠損壞，局部面膠磨損加劇。比重大、棱角尖銳的物料，在快速運行的膠帶上產生一定沖擊或滑動，也會劃破和磨損表面。減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放上膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用，從而保護了膠帶。在落料槽處設置一定間距的篩條，細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個墊層，大塊物料經過篩條降速后，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。
2.導料(liao)(liao)槽(cao)：導料(liao)(liao)槽(cao)是引起膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)表面(mian)(mian)磨損另一個原因，它離(li)膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)越近，磨損就(jiu)越厲害。，導料(liao)(liao)槽(cao)不(bu)能(neng)與膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)接觸，底部邊緣(yuan)與膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)間應有一定的間隙(xi)，間隙(xi)顯楔狀(zhuang)，現運(yun)行(xing)方(fang)向(xiang)逐漸增大(da)。導料(liao)(liao)槽(cao)下部邊緣(yuan)的橡膠(jiao)(jiao)(jiao)檔板應經(jing)常檢查，防(fang)止物料(liao)(liao)卡(ka)住。裝(zhuang)載點裝(zhuang)置的固(gu)定部分與膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)表面(mian)(mian)不(bu)能(neng)出現接觸，也不(bu)允許物料(liao)(liao)在導料(liao)(liao)槽(cao)內卡(ka)住。
3.所有輥(gun)(gun)筒都(dou)應(ying)該轉動靈活。輥(gun)(gun)筒直徑選(xuan)擇不(bu)當(dang)，對帶(dai)子使用壽命(ming)不(bu)良影響(xiang)。如果滾筒上(shang)有許多附著物，就(jiu)會導致深(shen)圳(zhen)輸送帶(dai)跑偏，覆蓋膠(jiao)異(yi)常(chang)(chang)磨損(sun)和(he)帶(dai)芯局部疲勞甚至破裂。因此應(ying)經常(chang)(chang)檢查及時清除。主(zhu)動輥(gun)(gun)筒包膠(jiao)護套(tao)是為(wei)了增大磨擦(ca)系數，降(jiang)低張力，減(jian)少濕條件下引起的打滑。膠(jiao)套(tao)開槽改進套(tao)上(shang)和(he)帶(dai)子上(shang)的清潔作用，延(yan)長(chang)輥(gun)(gun)筒壽命(ming)。當(dang)輥(gun)(gun)筒外包膠(jiao)套(tao)異(yi)常(chang)(chang)磨損(sun)時，應(ying)盡快更換。
4.上(shang)、下(xia)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)：檢(jian)查托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)時(shi)，應清(qing)除(chu)附在(zai)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)表面(mian)上(shang)的異(yi)(yi)物(wu)，特別是(shi)注意(yi)下(xia)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)，附著物(wu)有(you)時(shi)會(hui)導致輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑偏，造(zao)成(cheng)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)邊損(sun)傷(shang)。對于(yu)損(sun)壞(huai)的、不轉動的托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)，必(bi)(bi)須及(ji)時(shi)更換。此外(wai)應嚴格遵(zun)守托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)的管(guan)理及(ji)潤滑(hua)的規(gui)定(ding)，黃油(you)注入太多，會(hui)漏到輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang)，輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)表面(mian)沾上(shang)黃油(you)和潤滑(hua)油(you)后，橡膠變軟膨脹、脫層、剝(bo)落，甚至(zhi)使輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)與帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)輪轉動不同步，使橡膠帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)發生(sheng)(sheng)異(yi)(yi)常磨(mo)損(sun)。上(shang)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)的位置(zhi)不同及(ji)傾斜彎(wan)曲部位（曲率半(ban)徑）設置(zhi)不當，會(hui)使帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)子(zi)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)(yi)常屈(qu)撓，形(xing)成(cheng)疲勞破壞(huai)，從而使帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)子(zi)非工作面(mian)磨(mo)損(sun)加(jia)劇，產(chan)生(sheng)(sheng)縱裂，托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)表面(mian)粘(zhan)有(you)物(wu)料時(shi)，托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)會(hui)隆起(qi)，使帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)子(zi)在(zai)運行中跳動將物(wu)料灑落，甚至(zhi)導致使帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)子(zi)損(sun)傷(shang)，所(suo)以(yi)必(bi)(bi)須及(ji)時(shi)清(qing)除(chu)。
5.張(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)：檢(jian)查張(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)能否(fou)動(dong)作，行程(cheng)大小，導向(xiang)架滑動(dong)狀況(kuang)是否(fou)良好(hao)，定期向(xiang)導向(xiang)架注(zhu)油(you)。張(zhang)緊(jin)(jin)行程(cheng)不足會(hui)降低張(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)的(de)安全(quan)性。張(zhang)力(li)過大，會(hui)加快深圳(zhen)輸送(song)帶疲(pi)勞，從而使輸送(song)帶的(de)延(yan)伸率(lv)增大，最終影響輸送(song)帶的(de)正常(chang)工作，必(bi)要時需重新膠接。張(zhang)力(li)過小，帶子(zi)(zi)在驅動(dong)輥筒部位打滑，同(tong)樣加快帶子(zi)(zi)磨損(sun)。因(yin)此，應及時調整張(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)(zhi)的(de)張(zhang)力(li)或(huo)行程(cheng)。
6.深圳輸送(song)帶(dai)：輸送(song)帶(dai)的檢(jian)查(cha)包(bao)括上下表面是否(fou)(fou)損傷(shang)，帶(dai)邊是否(fou)(fou)損傷(shang)，帶(dai)芯骨架是否(fou)(fou)損傷(shang)，檢(jian)查(cha)接頭(tou)部位是否(fou)(fou)有脫(tuo)扣(kou)，開膠，分(fen)層，開口(kou)，位移，偏斜等現象。發(fa)現的破(po)損現象應立(li)即進(jin)行(xing)簡單(dan)的部分(fen)修補(bu)，當破(po)損較大時，應立(li)即停(ting)車進(jin)行(xing)徹底修補(bu)，破(po)損嚴重則必須更(geng)換(huan)。
