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深圳輸送帶的使用特點

文章出處:新聞中心(xin) 責任編輯(ji):東莞市(shi)興隆輸送帶(dai)制造有限公司 發表時間:2015-11-20
  

隨著深圳輸送帶在工(gong)(gong)業生產(chan)中(zhong)的(de)(de)普及,多品種、高性能、輕量(liang)化、多功能、長壽命是生產(chan)商(shang)對輸送帶(dai)在使用中(zhong)幾個重點的(de)(de)方面。在工(gong)(gong)業生產(chan)中(zhong),如何正確(que)的(de)(de)使用輸送帶(dai)對生產(chan)者亦為(wei)重要。

1.在深圳輸送帶開啟時,應防(fang)止輸送帶負荷啟動。

2.在生(sheng)產過程中,深圳輸(shu)送帶發生(sheng)跑偏(pian),應及(ji)時(shi)采取(qu)措施糾正。

3.不同(tong)類(lei)型、規格層數的深圳輸送(song)帶不宜接在(zai)一(yi)起使(shi)用,其(qi)接頭最(zui)好(hao)采用硫(liu)化(hua)接法(fa)。

4.深圳輸送帶的類(lei)型、結(jie)構(gou)、規格、層數(shu)應根據使用(yong)條件合(he)理選(xuan)用(yong)。

5.深圳輸送帶運(yun)行速度一般不宜大于(yu)2.5m/s,塊(kuai)度大,磨損性大的(de)物料和使用(yong)固定梨的(de)卸料裝置應盡量采用(yong)低速。

 6.滾筒輸(shu)送機的傳(chuan)動滾筒直徑與(yu)深圳(zhen)輸(shu)送帶布層的關系(xi)、傳(chuan)動滾筒、改向滾筒的配套以(yi)及對(dui)托輥槽(cao)角(jiao)的要求應根據運輸(shu)機的設計規定,合理選取。

7.給料(liao)方向(xiang)(xiang)應(ying)順深(shen)圳輸送帶(dai)的運行方向(xiang)(xiang),為減(jian)小物料(liao)下落時對輸送帶(dai)的沖擊應(ying)采(cai)溜槽,減(jian)小物料(liao)落差距離;輸送帶(dai)受料(liao)段,應(ying)縮短(duan)托輥間距和(he)采(cai)用緩沖托輥為漏料(liao),輸送帶(dai)順應(ying)采(cai)用柔軟適(shi)度的擋料(liao)板,以免(mian)檔(dang)料(liao)板過(guo)硬(ying),刮破深(shen)圳輸送帶(dai)的帶(dai)面。

8.深(shen)圳(zhen)輸(shu)(shu)送帶(dai)在使(shi)用時(shi),針對托輥(gun)缺少,應及時(shi)添加及修好,托輥(gun)被物(wu)料(liao)覆蓋,造成(cheng)回轉不靈,防(fang)止漏料(liao)卡于滾筒與膠帶(dai)之間,注意(yi)輸(shu)(shu)送帶(dai)活動部分的(de)潤滑,但不得油污輸(shu)(shu)送帶(dai)。

9.避免深圳(zhen)輸(shu)送帶(dai)遭受機架,支柱或塊狀物料的(de)阻滯,防(fang)止碰破扯(che)裂(lie),發(fa)現輸(shu)送帶(dai)局(ju)部(bu)破損時,應用人(ren)造棉及時修(xiu)補,以免擴大(da)。

10.發現深圳輸送帶局部破(po)損(sun)時,應及(ji)時修補,以免擴大。

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