調試深圳輸送帶的方法有哪些

調試深圳輸送帶的方法(fa)有哪些

深圳輸送帶是(shi)輸(shu)送(song)系統的(de)(de)(de)關鍵設(she)備(bei)，它的(de)(de)(de)安全(quan)穩(wen)定運行直接影響到生產作(zuo)業(ye)。輸(shu)送(song)帶的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)偏是(shi)帶式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)(de)(de)最常見故障，對其及時準確的(de)(de)(de)處理是(shi)其安全(quan)穩(wen)定運行的(de)(de)(de)保障。跑(pao)(pao)偏的(de)(de)(de)現象和原(yuan)(yuan)因很多，要根據不同(tong)的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)偏現象和原(yuan)(yuan)因采取不同(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整方法(fa)，才能有效(xiao)地解決問題(ti)。

第(di)一(yi)種方(fang)法(fa)就是在制造時(shi)托輥(gun)組的兩側安裝(zhuang)孔都加工成(cheng)長(chang)孔，以便(bian)進行(xing)調整。具體方(fang)法(fa)是皮(pi)帶偏(pian)向(xiang)哪一(yi)側，托輥(gun)組的哪一(yi)側朝皮(pi)帶前進方(fang)向(xiang)前移(yi)(yi)(yi)，或(huo)另外一(yi)側后移(yi)(yi)(yi)。深圳輸(shu)送帶向(xiang)上方(fang)向(xiang)跑偏(pian)則托輥(gun)組的下位處應(ying)當向(xiang)左(zuo)移(yi)(yi)(yi)動(dong)，托輥(gun)組的上位處向(xiang)右(you)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。

第二種(zhong)方(fang)法是安(an)裝托(tuo)輥，調(diao)(diao)心托(tuo)輥組(zu)有多種(zhong)類型如(ru)中間轉軸式(shi)(shi)、四連桿式(shi)(shi)、立輥式(shi)(shi)等(deng)，其原理是采(cai)(cai)用(yong)(yong)阻擋(dang)或(huo)托(tuo)輥在水(shui)平面內 方(fang)向(xiang)轉動阻擋(dang)或(huo)產(chan)生(sheng)橫向(xiang)推力(li)使(shi)皮帶(dai)自動向(xiang)心達(da)到調(diao)(diao)整皮帶(dai)跑偏的(de)(de)目的(de)(de)，其受力(li)情(qing)況和(he)承(cheng)載托(tuo)輥組(zu)偏斜受力(li)情(qing)況相同。一(yi)般在帶(dai)式(shi)(shi)輸送機總長度較短(duan)時或(huo)帶(dai)式(shi)(shi)輸送機雙(shuang)向(xiang)運行(xing)時采(cai)(cai)用(yong)(yong)此方(fang)法比較合理，原因(yin)是較短(duan)帶(dai)式(shi)(shi)輸送機更容易跑偏并且(qie)不容易調(diao)(diao)整。而長帶(dai)式(shi)(shi)輸送機最好不采(cai)(cai)用(yong)(yong)此方(fang)法，因(yin)為(wei)調(diao)(diao)心托(tuo)輥組(zu)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)會對(dui)深圳輸送帶(dai)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命產(chan)生(sheng)一(yi)定的(de)(de)影響。