輸送帶跑偏的處理措施

輸送帶跑偏的處理措施
膠帶跑偏的處理為了防止和減少跑偏現象，我們采取了相應的對策來進行調整，對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對膠帶接頭應該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝；對運行中的跑偏，調整跑偏的工作應在空載運轉時進行。一般從機頭卸載滾筒開始，沿著膠帶運行方向，先調整回空段，后調整承載段。主要的調整方法有：
1、調整驅動滾筒與換向滾筒位置。驅動滾筒與換向滾筒的調整是膠帶跑偏調整的重要環節。
　　因為一條膠帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，膠帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承(瑞典SKF軸承的潤滑技巧)座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。此方法可有效消除膠帶松弛、機架歪斜引起的膠帶跑偏。
2、調整托輥組。膠帶在整個膠帶輸送機的中部跑偏時，采取調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是為方便進行調整的。具體方法是膠帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝膠帶運行方向前移，或另外一側后移。
3、張(zhang)緊(jin)處(chu)的(de)(de)調整(zheng)。膠(jiao)帶(dai)張(zhang)緊(jin)處(chu)的(de)(de)調整(zheng)是膠(jiao)帶(dai)輸送機(ji)跑偏調整(zheng)的(de)(de)一個非常重要(yao)的(de)(de)環節。重錘張(zhang)緊(jin)上部的(de)(de)兩(liang)個換向(xiang)滾(gun)筒除(chu)應(ying)(ying)(ying)垂(chui)(chui)直于(yu)膠(jiao)帶(dai)長度方向(xiang)以外(wai)還應(ying)(ying)(ying)垂(chui)(chui)直于(yu)重力(li)垂(chui)(chui)線，即保證其軸(zhou)(zhou)中心線水平。使用螺旋張(zhang)緊(jin)或液(ye)壓油缸張(zhang)緊(jin)時，張(zhang)緊(jin)滾(gun)筒的(de)(de)兩(liang)個軸(zhou)(zhou)承座應(ying)(ying)(ying)當同時平移，以保證滾(gun)筒軸(zhou)(zhou)線與(yu)膠(jiao)帶(dai)縱向(xiang)方向(xiang)垂(chui)(chui)直。具體的(de)(de)膠(jiao)帶(dai)跑偏的(de)(de)調整(zheng)方法與(yu)滾(gun)筒處(chu)的(de)(de)調整(zheng)類似。該方法可(ke)有效消除(chu)膠(jiao)帶(dai)松弛(chi)、機(ji)架歪(wai)斜引起(qi)的(de)(de)膠(jiao)帶(dai)跑偏。但是，有時張(zhang)緊(jin)行程已不夠，膠(jiao)帶(dai)出(chu)現(xian)了永久(jiu)性(xing)變形，這時可(ke)將(jiang)膠(jiao)帶(dai)截去一段(duan)重新(xin)進行膠(jiao)接(jie)。